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4.传统旅游业与现代旅游业是从那些方面区分的？

国外旅游网站排名

TOP10Tripadvisor猫途鹰、TOP9穷游网、TOP8驴妈妈、TOP7同程旅游、TOP6艺龙eLong、TOP5马蜂窝、TOP4途牛Tuniu、TOP3飞猪Filggy、TOP2去哪儿Qunar、TOP1携程Ctrip。携程值得浏览。

猫途鹰是十大旅游网站中唯一一个创立于国外的在线旅游平台，从2000年创建以来一直坚持以UGC为主。2015年，TripAdvisor在中国发布全新中文品牌名“猫途鹰”，并宣布了一系列战略举措，发力中国出境游市场。

穷游网类似于马蜂窝的运作模式，提供原创使用的出境旅游指南、攻略、旅行社区和问答交流平台，以及智能的旅游规划解决方案，在这一点上，穷游并没有马蜂窝那么专一。

以UGC方式产生高质量旅游攻略，吸引喜欢自由行用户，并保持用户活跃度，用穷游折扣等方式，通过团体和量的优势，为自由行用户提供优惠的机票、住宿、签证、租车等自由行周边的服务产品，获取商业效应。

对于用户来说，也获得了方便和实惠，双赢，穷游通过自身影响力，直接与服务提供商进行沟通，可以为服务商提供广告和推荐服务，对穷游和商家来说，也是双赢。

当然，对于类马蜂窝似旅游服务提供商，从初始的社区到完全商业化这是一个难题，对于穷游旅游网来说也是一个考验。

驴妈妈成立于2008年，却能够在在线旅游市场中脱颖而出后来居上，得益于与对于他们自身的准确定位，创立之初以景区门票作为切入点，让都有优惠，并且率先在全国将二维码技术用于景区门票业务，实现电子门票预订、数字化通关。

驴妈妈高度链接景区，2015年就已经在5A景区覆盖率中成为了OTA行业之首，驴妈妈与景区联手打造节庆活动早已成了惯例，而驴妈妈创新的驴妈妈创立了“酒店+门票+X”的自助游产品服务体系成为了在线旅游企业们争先模仿的对象。

同程旅游从成立之处就面临挑战，同程早期的业务是面向旅行社提供软件服务，并不直接接触客户，为旅行社提供信息化方案。

同程能获得今日的成功，拥有超强的抗压能力，还能在重压之下获得携程等大佬的投资，同程表现出来了在旅游行业的顽强生命力，这也是其能在市场日益庞大，竞争越来越激烈的旅游业能排名前十的原因之一。

艺龙旅行网的主要业务仍然是在目前旅游服务中的高收益酒店机票度等服务中，艺龙强大的预订服务，以及其丰富的酒店住宿等也是其行业地位的重要保障。艺龙一直在酒店预订的业务中深耕，它们比其他综合类在线旅游平台更具有优势。

国内最大的分享旅游网站，覆盖全球热门旅游目的地，专业提供旅行社区/旅游攻略/酒店预订等综合旅游服务，马蜂窝旅游网广受年轻一代的追捧，被誉为中国的旅行圣经，该公司探索出与传统OTA截然不同的运营模式-基于个性化旅游攻略信息构建的自由行交易服务平台。

尽管在线旅游市场里携程仍然是无可争议的老大，但一批精准定位、打破传统用户和服务商们固有思维的新型商旅网已经突起。途牛旅游网的成立时间远远晚于携程、艺龙等行内巨头，在对旅游衍生产品的预定上。

行业内的既得利益者已经做得十分完美，途牛抓住了在线旅游线路预定的空缺，凭借在线订购旅游线路模式及兼有传统旅行社的线路优势，走出了自己的一片新天地。

飞猪原为阿里旅行，为淘宝会员提供机票、酒店、旅游线路等商品的综合性旅游出行网络交易服务平台，背靠阿里巴巴庞大的商业帝国，2016年更新为阿里旅行，借助双11的火爆，飞猪平台等在线旅游平台的产品销售也大增速迅猛，加之其配合阿里的全球化业务。

飞猪的品牌影响力也得到了进一步的提升。飞猪在对待消费者的投诉建议上，正确的态度和积极的解决处理方式赢得多了更多用户的心。

去哪儿网是中国领先的无线和在线旅游平台，其网站上线于2005年5月，公司总部位于北京。去哪儿网致力于建立一个为整个旅游业价值链服务的生态系统，并通过科技来改变人们的旅行方式。

携程成功整合了高科技产业与传统旅行业，向超过3亿会员提供集无线应用、酒店预订、机票预订、旅游度、商旅管理及旅游资讯在内的全方位旅行服务，被誉为互联网和传统旅游无缝结合的典范。

今日的携程，在线旅行服务市场居领先地位，连续4年被评为中国第一旅游集团，目前是全球市值第二的在线旅行服务公司。

全球最美10个旅游胜地

全球最美十个旅游胜地：桂林、丽江、张家界、拉萨、天山天池、杭州、呼伦贝大草原、九寨沟、大连、三亚等。全球最美十个旅游胜地都在中国，国外也有很美的旅游胜地，但都不及我国最美的十大旅游胜地。

简介。

桂林，奇特的喀斯特地貌，桂林山水甲天下，是对全球最美旅游胜地的概括。

丽江，“国中贵原，云中丽江”，它汇集了神州大地最美的景色，在这里我们可以体会到那种岁月静好，云卷云舒的静谧美好。

张家界，张家界的山奇、水奇、石奇、云奇、植物奇与动物奇。张家界的美是震撼世界的美，是大自然不可思念的奇迹，是上帝撒落在人间的明珠。

世界著名100个旅游景点

一、洪都拉斯：最佳潜水胜地

位于中美洲地区北部的洪都拉斯，得名于哥伦布一段惊险的经历。哥伦布第四次航海来到洪都拉斯沿海的时候，狂风卷着巨浪，时而把船带到浪尖上，时而又把它抛向深渊。于是，哥伦布就把这里命名为“洪都拉斯”，意思是“无底深渊”。

二、阿曼：最实惠的旅游目的地

阿曼是阿拉伯半岛海湾国家中惟一拥有沙滩、山地和沙漠的国家，拥有美丽的自然风光及人文历史遗迹，观光堪称丰富。就古迹言，阿曼拥有五百多座堡垒，这些多由葡萄牙人于十四世纪建造，它们大都被完整地保留下来。近年来，阿曼又开发了沙漠露营、鸟类观赏、看海龟下蛋、登山等新兴旅游项目。

三、纳米比亚：全家出游理想之地

非洲西南部的纳米比亚境内，主要的旅游点在中部的Nambia-Naukluft国家公园。这里没有撒哈拉的浪漫和浩瀚，但有世界最变幻多彩的沙丘。从Naukluft驱车向西北，沿大西洋岸边行，沿途可见一边茫茫沙漠、一边浩渺大海的奇景，再前行，是一片奇特的花岗岩地形，岩石受风沙侵蚀，形成如同月球表面凹凸洞穴景观，又如天地初开的蛮荒世界。这是一个令人去了还想再去的沙漠。

四、塞舌尔群岛的北岛：让你挥金如土的地方

那里有最棒的海滩、最火辣的阳光、最清澈的海水。蓝天、白云、金**的沙滩、翠绿的丛林和清澈见底的海水、几乎不受污染的空气，难怪这与马尔代夫、毛里求斯同被列为印度洋上的三大明珠。

其次，那里有最好的度酒店。根据去年《福布斯》杂志评出的全世界最贵酒店排名，前三甲中塞舌尔占据两席，仅次于的米高梅大酒店。

五、巴拿马：最佳生态游胜地

巴拿马首都巴拿马城面临巴拿马湾，背靠安康山谷，巴拿马运河从城市边缘缓缓流过，是一座临海靠山、风景如画的海口城市。

巴拿马城可分为老区和新区两部分。老区街道狭窄，迄今保留着一些西班牙古堡和带露台的房屋。中心的独立广场四周有双塔高耸的天主教堂、中央旅馆、国家邮电总局等。新区街道笔直宽阔，拥有美国式的现代化建筑以及新式花园宅院。整个城市壮丽典雅，风格多变，正如一个存有多种文化的调和体。

六、斯里兰卡：最佳蜜月胜地

斯里兰卡传统建筑风格在这里表现得淋漓尽致：林荫下的花园、小径与水榭楼台交融一体；对称和非对称的建筑元素相得益彰；变化多端的平面、轴线和半径设计完美地结合在一起；城东和城西，两条护城河和三面城墙环绕着两个矩形城区。

美丽的印度洋、古老的宗教文化、原始的异域风情，还有地道的红茶，一切让到这里度蜜月成为时尚。

七、多米尼加：最棒的海滩

多米尼加以最棒的沙滩和最原始的生态闻名，而这正是多米尼加的旅游卖点。

多米尼加洁白的沙滩似一张柔软的大床，一直延伸到碧绿的海水里，每个第一次到多米尼加度的游客，都有把头深深地埋在里面的冲动。沙滩排球是每日安排的活动，不分国籍不分年龄，所有游客都可以参与。这里是天堂，天堂里每个人都很友善。累了，随便往沙滩椅上一躺，信手来一个西番莲果，青**的果皮里，一粒粒浆果如同石榴子，酸酸的，清爽极了。抬头凝望，天是那么蓝，海是那么绿，沙是那么白，所有游客的肤色在太阳底下发出油油的光芒。

八、埃塞俄比亚：最佳探险动物园

大约有800种鸟，100多种野生动物，山林羚、赛明山赤狐和曼涅里克林羚等地方性特有的野生动物栖息在巴勒山国家公园。阿瓦什国家公园是埃塞俄比亚历史最悠久的野生动物保护区，除长颈鹿和水牛以外，这里有东非平原的大多数动物，栖息着大羚羊、狞猫、土豚、疣猴、青猴、狒狒、豹、山羚、河马、西默林瞪羚、格利威斑马和猎豹等。阿瓦什国家公园也是无数鸟类的自然栖息地，其中包括Limberger、垂耳鹤、安古、verreaux鹰和长耳猫头鹰。公园的沼泽地到处可见水鸟、岸禽和本地特有的蓝翼鹅。除了有多种多样的动物，奥罗莫州的里夫特流域还是体育运动、日光浴的好地方。

九、老挝：最佳观光胜地

老挝之所以好玩，就在于它的丰富性，有山有水有古城，一路玩下来而不失新鲜感。既能在小镇、古庙里安安静静无所事事地消磨时光，也可以登山、徒步、漂流、尖叫着冲进朗勃拉邦的瀑布里。

十、阿根廷：最佳品酒胜地

每年2月底3月初，爱喝葡萄酒的阿根廷人都要举办盛大的“葡萄节”庆典

门多萨人与葡萄有不解之缘。除了大片的葡萄园，许多人家在自家院子里也种葡萄。据说有一年，葡萄受灾减产，酿酒厂收不上葡萄，便挨家挨户收购，居然保证了基本的生产所需。大部分葡萄都用来酿造葡萄酒，还有一部分葡萄制成葡萄干。

凤凰网全国疫情实时动态

9月12日0—24时，31个省和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例242例。其中境外输入病例54例，含6例由无症状感染者转为确诊病例；本土病例188例，含39例由无症状感染者转为确诊病例。无新增死亡病例。无新增疑似病例。

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其实去摩洛哥自由行是没有必要了解相关的交通出行信息，如果是准备去摩洛哥自由行，那么小伙伴们这一篇攻略你肯定是用得上的，下面小编就来给大家介绍一下相关的攻略。

一分钟了解摩洛哥

摩洛哥是一个独一无二、古老、文艺、神秘的国度，它有大西洋地中海、有三毛笔下的撒哈拉沙漠、有迷人的蓝白小镇、有童话故事里的千年古城。

1.摩洛哥在哪

摩洛哥位于非洲大陆最北端，左临大西洋、右靠地中海，与西班牙隔海相望，东边紧邻突尼斯，南部坐拥撒哈拉沙漠。

2.为什么一生必去摩洛哥

浓郁的异域风情，北非遗迹和千年皇城在这里诉说着《一千零一夜》的历史。

三毛笔下的撒哈拉，作为人生必到的地方之一，只有亲临了这片无垠沙漠，你才能资格自诩为旅行家。

如梦似幻的蓝城，全世界最任性、最迷人的蓝城-舍夫沙万，迷人而浪漫的夜色，一定会让你永生难忘。

独特的建筑风貌，N多大片都曾在此取景，《碟中碟5》、《北非谍影》等经典杰作在此留下的足迹;

世界西端的彼岸，大西洋地中海在此交汇，海上哈桑二世清真寺的气势在伊斯兰世界独一无二。

一切的一切，都等着你，去探索，去发现。

3.游览摩洛哥线路走法

大部分国人是逆时针的走法，如果不走寻常路就选顺时针，因为倒时差身体需要休息，第二天路程短休息时间多，火车+包车+大巴建议逆时针1.容易拼团，2.交通工具前期的衔接比较顺利。

交通工具、路程、票价(网订价)线路图

接下来我会从出租车、大巴、火车、租车、包车等全方面的为大家讲解摩洛哥各种交通方式及防坑指南。

出租车

摩洛哥出租车打车情况

1、摩洛哥出租车车况较差，小出租大多为“菲亚特”牌子的老车，大出租多为老旧的奔驰，安全系数偏低。

2、小出租车型小，无法放大件行李，大出租又只跑长途，不方便游客出行。

3、摩洛哥打车有一个特别需要注意的事项，摩洛哥的出租车都没有打表的习惯，如果强烈要求打表会有被拒载的可能，完全议价制。

案例：《旅途的花样》林志玲在卡萨机场打的到酒店，上车与司机商量好价格是400，到下车时却被索要1500，就连明星、电视台剧组都要遭“坑”!

所谓的“坑”，一些是热门的但经济不发达国家旅游景区商业化导致的“小套路”，比如常见黑车、野导，站旁宰客的出租车。

常见套路

卡萨布兰卡有个ANFA区域，类似于北京王府井，上海南京路。

想去ANFA中心看大海喝咖啡吃晚餐;但是容易被司机带到ANFA别墅区，没有商场、没有餐厅，没有海边，你问司机说不是购物中心啊?司机一脸无辜回答你：这里就是ANFA啊!的确，这里是ANFA区域，但不是商业区，是住宅区。

怎么办呢?加20块钱再开一段路程吧。

破解方法：上车前传达要去的是商业区、购物(shaopin)区。不是住宅区。明确目的地的名称、地址。

景点出租车：

需要注意的是，成堆停在景点旁边的车会坐地起价，而且司机扎堆，大概为了共同的利益，砍价比较艰难，少有司机会松口，请尽量在路上拦车。希望大家在充分了解市场行情之后不要被宰。

识别出租车

摩洛哥的出租车基本分为两种：

1，PetitTaxi(红色小出租)

主要跑城区内，不能跑长途跨城市。最多乘坐三人的红色小taxi和以

小伙伴实测的结果是红色小车其实能够容纳四名乘客，但是由于官方规定或者坊间一些潜规则，红色小车司机都不会搭载3名以上的乘客。

2，GrandTaxi(白色大出租)

主要跑长途跨城市，车站设在城区边缘。已淘汰的老款奔驰为主。马路上以红色小车居多，白色大车不易遇到

出租车价格

机场到市区的路线：当地人200/人均，然而，游客打的出价都在200-400之间不等，携带行李较多的还会被要求加收行李费用，所以，请务必拿出菜市场中式大叔大妈的气势，尽情地砍价吧!!!

市内红色小车基本在20-30迪拉姆左右;

白色大车一般在30~50迪拉姆左右;(游客略有上浮、可忽略不计)。

如果选择做火车也是可以到达卡萨市区，但是，卡萨市区车站的出租车是被承包了的，基本上到酒店都要价都在50~150迪拉姆之间。

不想等火车转出租车，卡萨机场直达酒店休息，接机送机一口价，不出尔反尔，猛戳下面链接。

打出租车攻略

1、若时间合适，尽量避开机场、车站、景区、酒店等特殊地段，以免被宰。

2、如果想去某地又不知道怎么走，最好记住附近有名的建筑，因为司机一般不会看地图。

3、最好先用谷歌地图计算全程，大致估价，以免被宰。因为司机不习惯打表，还喜欢漫天要价，有时候尽管商量好也会翻脸不认人。

大巴车

哪里到哪里可以乘坐大巴车呢?

摩洛哥的公交系统不是特别完善，例：瓦尔扎扎特到撒哈拉沙漠段(没有班车)，撒哈拉沙漠到菲斯(没有班车)。

提示：舍夫沙万到卡萨布兰卡，仅有一辆早班车，又常年断票，午间出发需要到拉巴特转车。

大巴车参考价格及预订方式1：

可以通过CTM公司查询价格及订票。每个城际间大概100RMB~200RMB。

优点：经济实惠;

缺点：订票为法语和阿拉伯语，需要带翻译功能的浏览器和一定的语言理解能力。

预订方式2：马蜂窝当地游平台预订摩洛哥CTM大巴车票,方便快捷。

自由行必须要报当地3天2夜撒哈拉沙漠团，普通团打地铺，低价“豪华团”名堂多，选正规靠谱沙漠何其重要。

Tips：

时间充足的话另当别论，赶车~等车~上车~到站~把行李放到酒店~开始旅程，基本上需要花费半天时间;行程景点安排需要做好。

如果旅程时间比较紧迫，想把时间充分利用在观光上建议使用租包车、方便快捷。

摩洛哥最常见的自由行玩法，卡萨到马拉喀什，沙漠包车到菲斯结束后，菲斯乘坐大巴前往舍夫沙万，舍夫沙万返回卡萨。网订电子票链接：

火车

火车全国主要有两条客运线路

摩洛哥通火车的城市很少，目前只有拉巴特、马拉喀什、卡萨布兰卡、菲斯、丹吉尔等发达城市。

另外一条是由东北方城市纳祖尔(Nador)经过菲斯最后可以到达马拉喀什。对于旅行者来说，第一条是使用最多的。

1.火车类型

分为快车(Rapide，TCR)和普通(Ordinaire，TNR)两种，快车的经停站会少一些，但其实两种车速度差别不大，不同之处主要体现在舒适度上。快车比普通列车更加舒适，基本是新车，有空调，价格平均要高30%。

2.座位等级

列车分为一等、二等两种座位，价格相差一倍，一般买二等座就足够了，很舒适的沙发椅，还有包厢。旅游旺季最好提前1-2天买票，到达时在车站直接买离开的车票即可。

常用路线价格表及时间段

摩洛哥火车时刻表网址：://.oncf.ma/Pages/Accueil.aspx(法语)

座火车去马拉喀什一定要去Voyagours车站哦

Tips：

火车票的购买在车站直接购买即可。一般来说，卡萨布兰卡和拉巴特之间的火车比较准时，其它线路经常会有延误的问题，如果时间不充分请谨慎选择。

缺点：半数城市不通火车;火车站附近治安较乱;一等座对号入座，但价格偏贵，二等座需要抢座位，先到先得。

为了丰富当地体验，建议短途单程使用火车交通，例：卡萨~马拉喀什，拉巴特~卡萨等短途。

租车

国际驾照：中国驾照不可直接在摩洛哥使用，租车前需要准备驾照原件及法文翻译公证件。

租车车型：摩洛哥起床以手动档为主，左边驾驶。

租车参考价格：每天70欧~120欧左右，通常大家会选择为期10天、2200公里的行程(详见摩洛哥地图及各地间的公里数)。

GPS导航语言：法语或阿拉伯语

还车：较方便，可以异地(但仅限大城市)还车，瓦尔扎扎特等沙漠边缘地带不可还车，舍夫沙万山城小镇不能还车。

优点：方便自由，可以随时停车观赏景色。

缺点：路况复杂，山路、荒漠较多，劳心劳力，风险系数高。

租车防坑指南

摩洛哥归来的朋友说2016年6月在摩洛哥卡萨机场租车后发现车辆性能非常差，有潜在发生故障可能行、中途到了菲斯要求换车，车公司会换一个车况更差的车供后半段使用，最终在还车时被认定客户车辆损坏严重，申诉无门、被敲竹杠索赔。

租车自驾请选择全球连锁大型出租车公司，选择新车型，如果没有离开卡萨尽量在当地换车，不要异地换车。

停车与住宿

大家在网上订一些民宿(Raid：中文翻译为里亚德，Day

中文翻译达雅或达尔)、也就是摩洛哥传统庭院住宅,一般都地处在梅迪娜(麦地那)老城之中.地形类似于北京的老胡同、私家车是没有办法开进去、路都不是直线的，像迷宫一般，比较难找，虽然有当地人可以带路、但是要价不菲,最低20起，也有要200的。停在都要停在城外、拖着行李走5~20分钟才能找到。

自驾游建议预定新城(非麦地那区域)酒店，或事先从地图或酒店预订网上了解距离停车场的距离。

包车

包车旅游可自由选择上下车地点和出行时间，另有专职老司机带路，虽然价格稍微高一点，却节约了时间与精力。

摩洛哥包车套路也是必不可少，不含各种费用等等。选择当地旅游包车服务、首先在语言文化习惯上更容易沟通理解比较重要。

消费方面透明、选择正规旅游公司(并在国内设有旅行社分支机构的)、拒绝使用社会“黑车”，坐车要花个明白钱，一价全包无后顾之忧。

如何订靠谱包车

参差不齐的服务质量：摩洛哥包车可选择很多商家提供的服务，但由于中间商赚差价的情况较多，一定要仔细寻找一手地接包车服务;一般摩洛哥当地旅行社不会经营南非、肯尼亚、西班牙等旅游目的地;

小道情报：10月1期间，某商家跟摩洛哥地接社之间由于款项未结，地接社把客人甩在了沙漠，商家所提出的司机兼导游承诺未兑现，商家与客人、客人与司机上发生了大战。

关于商家的口碑：可以在网上多加搜索和比较，预订前也看看评价，查看一下网友的真实的体验。

包车弊端：摩洛哥包车由于路程较远价格偏高与公共交通，但是节约时间与精力，适合中产阶级出行使用。

如何订包车：如果去沙漠一定需要越野或商务，不去沙漠的话轿车可以满足。包车就是包车，司机就是开车，不同其它国家地区是司机兼导游，摩洛哥旅游景点都不允许非官方导游带客游览。有商家夸大其词或当地司机承诺提供司机兼导游服务、不可轻信哦。一般拖家带小、时间不充分、经济条件许可的情况下建议选择包车。

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没有，深圳只有一家。

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在成都申请英国签证，可以去中国驻英国使领馆外包的签证中心。地址是成都市武侯区人民南路四段11号15号2楼2-1室。根据英国法律，持有普通人民护照的人中华人民共和国需要提前获得签证才能进入或过境英国。

一般申请人必须到北京、武汉、沈阳、济南、重庆、成都、上海、杭州、南京、广州、深圳、福州、西安的驻华使领馆外包签证中心办理安、昆明、长沙。

英国签证申请中心营业时间：周一至周五08:00-15:00。英国签证申请中心黄金时间服务：周一至周五17:00-18:00。护照领取时间：周一至周五08:00-08:30。英国签证申请中心团队申请护照领取时间：周一至周五08:30-09。

5.深圳英国签证申请中心工作时间

英国签证预约后，如果行程发生变化，申请人可以在预约系统中更改预约时间。

签证预约后，如果行程发生变化，申请人可以在预约系统中更改预约时间。

第一步：进入预约系统，点击查看预约。

其次，单击视图约会，然后在下一页上单击更新约会。

第三步：可以预约的时候，按照之前的预约流程进行预约。预约完成后，ViewAppointment页面会直接出现新的预约表单，无需再次付费。

你可以在签证中心自己申请英国签证，或者找旅行社。

如果自己去签证中心，一般需要10-15个工作日。

如果是找旅行社，从商家收到信息到签证结果返回需要14-17个工作日。

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7.英国签证深圳签证中心

It这是一个特殊的时刻。让s分享不同国家签证中心的开放时间。

在各个国家和地区开设使领馆/签证中心

亚洲

国家

签证中心开业

细节

韩国

公开接受

广州、上海、青岛、成都、武汉的签证中心将于2月10日起开放受理。

日本

公开接受

北京、上海、广州、沈阳、重庆、大连领事馆签证中心正常受理。

新加坡

暂停接受

暂停vi签证

英国签证申请中心继续关闭。

德国

公开接受

北京、上海、广州、成都、沈阳、武汉、济南、长沙、西安的德国签证申请中心安、杭州、南京、重庆、昆明、福州、深圳已于2月24日开通。

法国

部分开放

北京、长沙、成都、重庆、福州、广州、杭州、济南、昆明、南京、上海、沈阳、深圳和西安的法国签证申请中心安从2月17日开始营业；武汉签证申请中心暂时关闭。

意大利

它将一直关闭到3月8日，领事馆只开放预约和紧急事务。

爱尔兰

公开接受

爱尔兰签证申请中心正常受理申请。

瑞士

部分开放

北京、沈阳、济南、成都、昆明、福州、长沙、深圳、上海、杭州和广州的瑞士签证申请中心自2月17日起开放。

奥地利

关闭

奥地利签证申请中心继续关闭。

波兰

关闭

波兰签证申请中心继续关闭。

芬兰

部分开放

2.24在北京、上海、济南、沈阳、成都、昆明、长沙、广州、深圳、福州、杭州。

瑞典

部分开放

2.24在北京、上海、济南、沈阳、成都、昆明、长沙、杭州；西安重庆安、南京继续封闭，3月9日重新开放。

挪威

部分开放

北京、沈阳、成都、长沙、昆明、广州、杭州、上海已于2月24日开通。

丹麦

部分开放

北京、上海、深圳、广州、济南、沈阳、成都、福州，自2月24日起。

荷兰

部分开放

北京、长沙、成都、重庆、福州、杭州、广州、济南、昆明、南京、上海、沈阳、深圳和西安安，从2月17日开始营业；武汉，暂时关闭。

比利时

部分开放

北京、上海、广州、济南、沈阳、成都、昆明、深圳、福州、长沙、杭州，自2月24日起。

冰岛

部分开放

北京、成都、杭州、福州将于2月24日起开通。西安安、武汉、重庆和南京将继续关闭。

匈牙利

部分开放

北京、济南、沈阳、长沙、成都、广州、深圳、昆明、杭州，自2月24日起；上海、杭州、南京、福州继续关闭，3月2日开通。

希腊

部分开放

北京、长沙、福州、成都、杭州、广州、深圳、济南、昆明、上海、沈阳，自2.24；武汉、南京、重庆和西安将保持关闭状态。

西班牙

限时开放

广州、北京、深圳、福州、长沙、昆明、沈阳、济南、成都、重庆、西安安，从2.27开到2.28；武汉，暂时关闭。

葡萄牙

部分开放

2月17日起开通的北京、沈阳、济南、成都、昆明、上海、广州、深圳、福州、长沙；武汉、重庆、西安安、杭州和南京将继续关闭。

保加利亚

部分开放

北京、上海、广州、深圳、福州、济南、沈阳、成都，自2.24；长沙、重庆、昆明、西安安、南京、杭州仍将关闭，3月9日重新开放。

爱沙尼亚

公开接受

北京、济南、沈阳、成都、昆明、上海、福州、广州、深圳、长沙，自2月24日起。

克罗地亚

公开接受

北京、济南、沈阳、成都、昆明、上海、福州、广州、深圳、杭州、长沙，自2月24日起。

俄罗斯

中止

暂停和签发出国工作、私人、旅行和学习签证

立陶宛

公开接受

北京、上海、广州、深圳、长沙、成都、福州、济南、昆明、沈阳、杭州，自2月24日起。

大洋洲

国家

签证中心开业

细节

澳大利亚

关闭

北京、上海、广州、成都仍将关闭，3月2日重新开放(可能再次调整)。

新西兰

关闭

北京、上海、广州、成都仍将关闭，3月2日重新开放(可能再次调整)。

美国

国家

签证中心开业

细节

美利坚合众国

关闭

继续关闭。北京、上海、广州、成都、沈阳已恢

大学生去日本旅游大学生能在日本待多久小红书

来源/京东

一步错、步步错，形容京东布局 旅游 产业再适合不过了，虽然现在京东加码 旅游 产业，但是其面临的形式也已经发生翻天覆地的变化了，不说赶上飞猪、超越携程等同期竞争对手，京东 旅游 还有可能面临着拼多多这样的新秀，若拼多多战略发生改变，京东则越来越难行了。

一

投资途牛亏损27亿元

2014年6月24日，京东主打“品质 旅游 ”的旅行频道全新上线，将针对高端人群提供机票、酒店、签证、度、景点和租车等服务，未来通过分析用户习惯打造一站式 旅游 服务，包括提供优质的旅行路线和套餐。

“品质 旅游 ”上线之后，京东在半年之后又有了新一轮的动作。

12月16日，京东战略投资5000万美元入股途牛 旅游 网，并与途牛就一项邮轮业务达成合作，彼时京东对外回应，确信途牛现有的商业模型、产品策略和管理团队会让途牛成为行业领先者。

又半年左右，京东于2015年5月8日在宣布Q1业绩报告时抛出重磅信息，进一步加强与途牛的合作，以3.5亿美元认购途牛股份并成为其第一大股东。

这3.5亿美元包括2.5亿美元现金及向途牛提供1亿美元及运营支持，途牛将获得京东旅行-度频道网站和移动端的5年免佣金独家经营权，同时京东还将为途牛提供大数据、金融服务、流量及其他经营等。

来源/途牛

向持续亏损的途牛狂砸4亿美元，京东为何对于 旅游 业如此执着呢？

首先，伴随着人们生活水平的不断提高， 旅游 产业的需求会越发巨大，这样的产业机会十分难得，也就是 旅游 产业前景十分光明。

其次，当时的标品电商发展已经从高速发展过度到平稳发展期，但是半标品、非标品为主的生活服务电商的黄金期才刚刚开启，而 旅游 O2O明显属于这个范畴。

最后， 旅游 业不仅仅是一条线路那么简单，它涉及了“食宿行游购娱”六大领域，深入生活服务领域的所有板块，这点与京东的定位是紧密相连的。通过将途牛现有产品及服务导入到京东平台，有利于进一步满足消费者生活需求，增强京东用户粘性，增强、加速京东流量变现能力。

有句话是这样评论京东的：与生活服务相关的，京东都能做。

既然是想要拓展到 旅游 产业，京东的刘强东肯定不会满足于途牛第一大股东的身份的，加码以至于控股途牛是可以预测的，所以就有了后续的“绯闻”了。2018年，多家媒体传出了京东拟28亿元收购途牛的信息，既然是“绯闻”，双方肯定予以否认，而最终本次收购就再无下文了。

不过时间 财经 从途牛内部人士获悉，“京东曾提出28亿元全资收购途牛，但由于途牛创始团队失和，意见无法达成一致，最终导致邀约流产”。

该收购消息得到京东内部人士的证实，据其透露，当时京东提出两种收购，一种是28亿元全资收购途牛所有业务，另一种是2至3亿元仅收购途牛的机票+酒店业务，不要它的牛人专线等度产品业务。

据了解，京东的目的只想要收购途牛的机票+酒店业务，因为这个业务与京东的电商属性十分契合，有利于京东流量的进一步变现和更好的服务京东原有用户。

收购失败之后，京东对于 旅游 产业这块市场并没有放弃的意思，而是自身成立了一家公司，以其为载体更好的发展 旅游 业务。

2019年4月8日，北京京东世纪贸易有限公司新成立一家北京京东云河旅行社有限公司，京东001号员工张奇任该公司法人、执行董事、经理等，经营范围涉及 旅游 咨询、入境 旅游 业务、境内 旅游 业务等。外界纷纷猜测京东此举是想把 旅游 业务独立出来。

值得指出的是，京东投资的途牛亏损得一塌糊涂。

财报显示，2019年途牛净营收为23亿元，同比增长1.8%；归属于普通股股东的净亏损为6.992亿元，2018年净亏损为1.879亿元，净亏损扩大272.11%。此外，截至4月29日，途牛的股价由最高峰的24.99美元/股，暴跌到现在的0.725美元/股，市值为1.01亿美元。

截至2019年12月31日，京东仍持有途牛约21.2%的股份，投资了4亿美元，现在21%的股份价值为0.21亿美元，这意味着京东投资途牛已经亏损了3.79亿美元，折合人民币亏损约27亿元， 不得不说，京东本次投资亏了。

二

再次携手凯撒，继续加码

亏损就亏损，对于京东这种财大气粗的电商平台而言，一时的亏损不算什么，既然看好 旅游 产业前景，那么继续投资不可避免，不过相信精明的刘强东不会在同一个地方跌倒两次，毕竟在同一个地方摔倒一次是无知,摔倒两次就是弱智了。

4月25日，A股上市公司凯撒旅业拟非公开发行股份募集不超过11.6亿元配套资金，用于补充流动资金，非公开发行对象包括文远基金、宿迁涵邦、华夏人寿、上海理成、青岛浩天并与这些公司签署战略合作协议。

值得指出的是，宿迁涵邦认购金额最多，为4.5亿元人民币，认购比例高达38.79%，而其为京东集团的全资子公司，负责对外投资事宜，实际控制人为刘强东，这意味着京东对 旅游 产业再一次出重手了。

来源/凯撒公告

据悉，凯撒旅业创始于1993年，旗下拥有覆盖全球120多个国家和地区、超过20000种服务于不同人群的高端 旅游 产品，在出境游、入境游、国内游方面均具有行业领先优势。

根据京东与凯撒 旅游 签署的战略合作协议，凯撒旅业将其大出行产品及消费类产产品纳入至京东旅行频道上的二级频道“商旅”，具体包括向京东用户、员工、合作方等提供高端商务 旅游 、公务 旅游 、免税商品购、定会餐品、境内外金融等优质产品及相关咨询服务。

双方合作期限为两年，期间双方利用各自的优势，包括产品、服务经验、品牌价值及优势等，共同 探索 “互联网+门店”的营销模式，凯撒旅业可以利用京东线上平台的渠道拓展自身市场空间，京东利用凯撒旅业线下门店优势，增强用户的信心。

事实上，京东与凯撒旅业的合作最早可以追溯到2015年。5月29日，凯撒 旅游 与京东达成战略合作，正式成为旗下移动社交电商平台“拍拍”的首个 旅游 类战略合作伙伴，首期300余名来自凯撒旅零售部门、专业的 旅游 顾问已入驻。

来源/凯撒

本次京东再一次携手凯撒旅业，一方面是各取所需，另一方面则是求变。

凯撒旅业资金压力较大，京东的注资大大缓解了其资金问题，这是最主要的，而京东也需要更加优质的产品及服务做支撑，进一步服务京东用户，所以双方一拍而合。

面对时代的高速发展，单纯的线上或者线下已经不足以满足消费者日新月异的消费需求，寻找一个契合点，让线上与线下结合起来，如何更好的满足消费者需求，是所有公司都应该思考的一个问题，并且为此付诸实践，虽然这不一定会成功，但是如果不尝试改变则必定会失败。

正如董明珠所言：随着时间的推移，线上线下已经是一种新的消费模式，它不存在线下打线上，线上打线下，只是我们用更快捷的方式让消费者感受到这种运营模式给他们带来的便利是最重要的。

三

京东面临的挑战

前文已经说过 旅游 产业前景光明，那么这个行业究竟有多么光明呢？下面用数据来说明一下。

2019年， 旅游 业对我国 GDP 的综合贡献为 10.94 万亿元，占 GDP 总量的 11.05%，继续保持高于GDP的增长速度，已经成为我国的战略性支柱产业。

根据中国 旅游 研究院发布的《2019年 旅游 市场基本情况》显示，2019 年全年，我国国内 旅游 人数 60.06 亿人次，比上年同期增长8.4%；入出境 旅游 总人数 3.0 亿人次，同比增长 3.1%。国内外 旅游 人数一直增长。

值得指出的是，近年来，随着人民收入水平的提高，人们群众对于物质文化需求日益提高，对个性化、特色化 旅游 产品和服务的要求越来越高， 旅游 需求的品质化和中高端化趋势日益明显。

前景光明那是毋庸置疑的。

不过这也意味着会有很多互联网大企业想瓜分这一块大的蛋糕了，已知的包括阿里旗下的飞猪、百度投资的携程以及腾讯投资的马蜂窝，那么京东的优势几何呢？能拼的过这些企业吗？

虽然京东布局 旅游 产业的时间颇长，但是因为投资途牛战略失误，导致现在处于比较尴尬的境地，就是人们日常所说的吊车尾，这也是京东再次携手凯撒旅业的一个不可忽略的重要因素，因为凯撒旅业的主打产品即为出境游，为高端消费人群而打造且相对优质。

笔者对比了凯撒旅业与途牛这两家 旅游 公司欧洲游的一个价格，发现凯撒价格远远高于途牛，途牛西班牙、葡萄牙 旅游 价格为9204元，而凯撒价格则为17899元起，途牛法意瑞 旅游 价格为14507元，而凯撒价格则为20988元起。

来源/凯撒、途牛

相比较于单纯的电商，实体店与其最主要的差异是一旦出现了问题，可以第一时间找销售处理，而电商处理速度相对较慢，对于高端消费者而言，相比较于价格，更加看重的是团队的专业服务，并为此愿意付出一定的服务费用。 毕竟没有人会希望因为价格而让自己的旅途变成失望之旅。

定位了高端消费人群，并联合凯撒旅业推出高端 旅游 服务，京东的这一步可以说是距离成功又近了一步，根据联商网零售研究中心统计， 2019年京东年活跃买家数3.62亿。

高端用户有了，又引进更好的 旅游 产品及服务，京东的 旅游 业务获得进一步发展是可以预测的，不过其竞争对手也不是吃素的。

以携程为例，2019年携程全年的总交易额（GMV）达到8650亿元，同比增长19%，继续领跑全球在线 旅游 市场。全年净营业收入为357亿元，同比增长15%。全年经营利润同比增长94%，达到50亿元人民币。 总市值145.1亿美元，市值相当于145个途牛了。

以阿里飞猪为例，依托阿里大生态强大的用户基础，飞猪近年来突飞猛进，阿里巴巴集团董事局兼首席执行官张勇认为， 飞猪的优势涵盖用户、支付、数据等三大方面。

2019年，阿里经济体的中国年度消费用户已经超过7亿、年度支付用户已有9亿多，这为飞猪带来巨大的流量，同时也带来了大量线上线下数字化的可能性，此外，每一笔消费每一笔订单都带来数字化的积累，形成增量的数据资产。

来源/拼多多

除了已经布局的飞猪、携程之外，京东 旅游 或许还得警惕一下电商新秀——拼多多。

2019年，拼多多年活跃买家数5.85亿，远远高于京东年活跃买家数3.62亿的数据，仅次于淘宝超过9亿的用户数据。虽然拼多多的崛起更多的是冲击淘宝，但是巨大的用户量也意味着巨大的变现机会。

诚然，拼多多一开始主要针对的是下沉市场，但是随着推出百亿补贴以来，其用户与淘宝的重合度逐渐飙升，已经与淘宝进行直接竞争了。此外当电商市场由增量转变为存量市场时，拼多多在保住存量市场的同时，也会针对这个市场进行深入挖掘，而 旅游 产业就是一个相当不错的选择。

京东 旅游 面临的局面可以用一句话来形容：前有狼，后有虎，局面比一开始布局 旅游 产业的时候要糟糕的多。

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传统旅游业与现代旅游业是从那些方面区分的？

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2.去日本玩能呆几天

一般情况下，探亲签证最长可以办理半年；如果你出国留学，它这很难说。如果从语言学校阶段开始，四年的语言学校本科还有两年博士课程至少需要三年。如果能正常毕业，需要十年。学医的话加两年！它如果你能做到，这并不奇怪。如果你没有完成你的博士学位，它会再延长六七年。听说有人十几岁去了日本，在那里呆了20年，还在留学。第一次给他申请留学签证的签证官都退了，他没有t毕业！

3.去日本上大学需要几年

上学年龄有规定。

要求6岁上学。小学和初中是义务教育。所有年满6岁的孩子都必须上小学，所有读完小学的孩子都必须上初中继续学业。

小学中6-12岁儿童的初级普通教育。在初等教育的基础上，初级中学向12-15岁的儿童提供中等普通教育。高中在初中教育的基础上，为学生提供更高的普通教育和专业教育。

16岁应该直接从高一开始读。

1.简介：

日本的一至九年级教育是义务教育。

学年从4月1日开始，到次年3月31日结束。学期之间会有期。以前日本孩子周一到周五上全日制课，周六上半天课。然而，自2002年以来，这一制度已被彻底废除。很多老师周末还在工作，暑(一般是8月)也要工作。

2.条款：

每个学年至少有210个上学日，但大多数公立学校会留出30天左右的时间用于学校节日、运动会和非学术仪式(尤其是一些鼓励合作和校风的仪式)。

扣除这些活动和周六半天课的次数，每年教学时间约为195天。

英语学习日积月累我认为，虽然我们以前和日本打过仗，但这并不奇怪。现在是和平时期，我们不应该我不讨厌他们。我们应该更多地了解他们的长处，并相互尊重的文化。

谈起日本人总是激发我们的爱国情怀，我们会永远把那段历史记在心里。目前，日本美国的军事、汽车、动漫都比较发达，而且是领先世界的，技术也达到了顶尖水平，尤其是行业《海贼王》《火影忍者》很吃香。但是国产动画《秦时明月》也很好看，技术水平不亚于日本。在不忘国耻的前提下，唐不要歧视日本人，要平等对待他们。

其实我觉得日本人真的很聪明，很多方面真的值得我们学习。

4.大学生能去日本旅游吗

日本美国的高中实行学分制和学年制。1课时为50分钟。35学时1学分。一个一周4课时，一年35周的科目，有4个学分。

日本的小学、中学(初高中)和大学的新学年是每年的4月1日。学年分为三个学期，第一学期为4-7月，第二学期为8-12月，第三学期为1-3月。短期大学，第一学期是4月到7月中旬，暑是7月中旬到8月底，第一学期在9月中下旬测试结束。10月至12月为第二学期，次年1月放寒，2月第二学期考试，3月放春。由于天气原因，期的开始时间和长度因地区而异。四年级每年3月下旬举行毕业典礼，整个学年在3月底结束。日本实行五天工作制，所有学校(大学、中学、小学)都一样。学校放。第一学期4月1日，一直到9月，每个学校具体天数跟国内一样不一样。

暑是从七月初到八月下旬。

而且9月份开学主要是第一学期考试，也就是说不像中国，中国是期末考试后放，而日本是放自习，回来考试。

第二学期从十月开始，一直持续到三月。

学校在10月开学，期在12月下旬开始，寒通常从12月下旬持续到1月初，持续两周左右。然后回来上学，一月上旬到三月下旬，三月下旬到四月上旬放寒，一个月左右，回来考试]

话比较多，楼主可以忽略[]中的补充内容。希望这些能帮到楼主，期待纳我的回答。

5.日本毕业旅行时间

日本将从10月1日起放宽入境限制，允许持长期签证的外国人入境日本。参赛对象主要是自费留学生，3个月以上中长期居民，医疗、文化、体育领域的外籍人士！但暂时不允许游客入境。

这意味着从年初开始等待了半年的留学生们终于可以从10月份开始进入日本了！

而且是针对所有持有居留资格的留学生，包括今年四七月份已经取得居留资格，但是还没有入境的！

这种放宽的第一个条件是在入境和出境时肺炎检验为阴性。为防止扩散，出入境人员将被隔离两周，持中长期居留证件的外国人每天最多不超过1000人。

6.大学生去日本旅游需要什么条件

30天

该团有效期三个月，可停留15天。签名有效期三个月，可以停留15天。三年多次签证相当于单次签证，三个月内15天有效。可按要求在冲绳或东北三县住宿一晚以上，并出具证明。回国后可以交到大使馆，激活三年签证，有效期三年。再次入境无住宿限制，单次入境停留时间为30天。五年多次签证，

7.去日本旅游多久比较合适

如果你是没有中国签证的新加坡人，最长可以在中国停留15天；如果你有签证，你可以无限期地呆在中国。例如，一个持有工作签证的新加坡人，只要不离开中国海关，而是每年在中国工作签证到期后续签，就永远不能离开这个国家，留在中国。人中华人民共和国签证是由人民授权机关签发的一种许可证中华人民共和国根据其法律法规为申请入境、出境或过境的外国人提供服务。根据我国与有关国家签署或达成的双边协议，在一些国家符合一定条件的人员，赴华可以免签。

1、模式不同：

传统观光型景区对本底传统游览生态系统中的效劳供给商是一种“封闭式的串联组合”方法，它以工业链为主线，以游览社对游览要素信息资本结合为统筹，以游览人资本要素供应为根底，以组团出游商品为首要方法。

现代旅游业敞开了征询方法，搭建了攻略、交际网络渠道。例如：马蜂窝，首要效劳内容为游览攻略、行记；途客网，首要效劳内容为野外游览资讯交际；穷游网，首要效劳内容为海外游览攻略资讯。

2、价值不同：

封闭的传统游览生态系统与游览活动的休闲特质、游览者的差异化需要等中心价值理念存在着必定抵触。可是，在以往线下操控的年代，因为信息壁垒、技能手法缺少以及游客期望值较低，该矛盾抵触并不显着。

现代旅游景区塑造品牌形象的前提和基础传统景区转型升级需要深度发掘内在文化的目的地文化，提炼出能够代表景区形象的文化。以此形成独特的文化内涵，形成有品位、有意境的旅游景区，让游客来了还想来。

3、方法不同：

传统游览系统中，游览社商业方法过于单一，游览商品内容重合而致使恶性竞价，然后逐渐演变为零负团费；线路开发可仿制性极强，然后致使公司间相互抄袭，缺少立异；扩大手法限于建立分支机构或托付署理，并逐渐演变为挂靠承揽，然后致使商品质量难以操控。

现代旅游业是一个产业综合性很强的产业，涉及到农、林、渔、牧、加工、服务、商贸、物流等多种产业。在景区展的基础上，应以旅游业带动相关产业发展，从而促进区域经济发展。